Строка поиска позволяет искать тендеры:

  • по ИНН и наименованию заказчика, например, «Аэрофлот»
  • по месту поставки, например, «Хабаровск»
  • по предметы тендера, например, «погружной насос», «строительство Владивосток»
  • по номеру тендера с нашего сайта или с ЕИС

Важно! Если указать несколько ключевых слов, то в результаты поиска не войдут тендеры, которые содержат только одно ключевое слово.

Для создания сложных поисковых запросов с несколькими ключевыми словами и словами-исключениями воспользуйтесь расширенным поиском.

Строка поиска позволяет искать тендеры:

  • по ИНН и наименованию заказчика, например, «Аэрофлот»
  • по месту поставки, например, «Хабаровск»
  • по предметы тендера, например, «погружной насос», «строительство Владивосток»
  • по номеру тендера с нашего сайта или с ЕИС

Важно! Если указать несколько ключевых слов, то в результаты поиска не войдут тендеры, которые содержат только одно ключевое слово.

Для создания сложных поисковых запросов с несколькими ключевыми словами и словами-исключениями воспользуйтесь расширенным поиском.

Все тендеры Амурской области

Тендеры, закупки и госзакупки Амурской области

Собираем все закупки Амурской области со всех источников, предоставляем мощные инструменты для поиска и аналитики. Тысячи поставщиков и подрядчиков ежедневно используют сервис ДВ-Тендер для эффективного участия в тендерах и получения прибыли
Найдено 7 842 тендера
Анализ рынка
436 983 ₽
18.12.2017 00:00
29.12.2017 00:00
504 055 ₽
14.12.2017 00:00
420 046 ₽
18.12.2017 00:00
22 402 ₽
13.12.2017 00:00
2 240 ₽
13.12.2017 00:00
310 834 ₽
19.12.2017 00:00
157 937 ₽
14.12.2017 00:00
148 976 ₽
13.12.2017 00:00
379 721 ₽
14.12.2017 00:00
08.12.2017 00:00
Подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования. Подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245, 4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357, 4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18. 79, остряк СП №401 ПК 21+3. 79, упор ПК 24+91. 19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути - 2602, 8 метров. Основное содержание работ: смена негодных деревянных шпал на железобетонные - 430 шт. , регулировка рельсошпальной решетки в плане - 300 п. м. , выправка пути - 300 п. м. , устранение дефектности рельсов: дефект кода 99. 1 (рельс с торцами и болтовыми отверстиями, выполненными газопламенным способом) - 5 шт. , устранение дефектности рельсов: дефект кода 21. 2 (поперечная трещина в головке рельса вследствие недостаточной контактно-усталостной прочности металла) - 1 шт. , и другие работы в соответствии с контрактом и техническим заданием. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Гарантийный срок на выполненные работы устанавливается согласно предложению участника размещения заказа, но не менее двух лет с момента подписания акта выполненных работ. В гарантийный период исполнитель обязан выезжать на объект по телефонограмме для устранения возможных дефектов в течение суток, с момента получения телефонограммы. Исполнитель обязан вести в течение гарантийного срока технический контроль над объектом. Работы выполняются в соответствии с требованиями: Федерального Закона "О техническом регулировании", Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", Устава железнодорожного транспорта РФ, Технического регламента о требованиях пожарной безопасности, Правил технической эксплуатации железных дорог, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути № ЦП-774, Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ ЦП-485, СП 119. 13330. 2012 "Железнодорожные дороги колеи 1520 мм"; Приказа МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования", Федерального закона от 22. 07. 2008 №123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности", Технического паспорта подъездного железнодорожного пути необщего пользования
г. Благовещенск, Амурская область
3 077 368 ₽
09.01.2018 00:00
: : Тендер на подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования. Подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18.79, остряк СП №401 ПК 21+3.79, упор ПК 24+91.19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути-2602,8 метров. Основное содержание работ: смена негодных деревянных шпал на железобетонные-430 шт., регулировка рельсошпальной решетки в плане-300 п.м., выправка пути-300 п.м., устранение дефектности рельсов: дефект кода 99.1 (рельс с торцами и болтовыми отверстиями, выполненными газопламенным способом)-5 шт., устранение дефектности рельсов: дефект кода 21.2 (поперечная трещина в головке рельса вследствие недостаточной контактно-усталостной прочности металла)-1 шт., и другие работы в соответствии с контрактом и техническим заданием. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Гарантийный срок на выполненные работы устанавливается согласно предложению участника размещения заказа, но не менее двух лет с момента подписания акта выполненных работ. В гарантийный период исполнитель обязан выезжать на объект по телефонограмме для устранения возможных дефектов в течение суток, с момента получения телефонограммы. Исполнитель обязан вести в течение гарантийного срока технический контроль над объектом. Работы выполняются в соответствии с требованиями: Федерального Закона "О техническом регулировании", Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", Устава железнодорожного транспорта РФ, Технического регламента о требованиях пожарной безопасности, Правил технической эксплуатации железных дорог, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути № ЦП-774, Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ ЦП-485, СП 119.13330.2012 "Железнодорожные дороги колеи 1520 мм"; Приказа МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования", Федерального закона от 22.07.2008 №123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности", Технического паспорта подъездного железнодорожного пути необщего пользования Тендер на подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования. Подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18.79, остряк СП №401 ПК 21+3.79, упор ПК 24+91.19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути-2602,8 метров. Основное содержание работ: смена негодных деревянных шпал на железобетонные-430 шт., регулировка рельсошпальной решетки в плане-300 п.м., выправка пути-300 п.м., устранение дефектности рельсов: дефект кода 99.1 (рельс с торцами и болтовыми отверстиями, выполненными газопламенным способом)-5 шт., устранение дефектности рельсов: дефект кода 21.2 (поперечная трещина в головке рельса вследствие недостаточной контактно-усталостной прочности металла)-1 шт., и другие работы в соответствии с контрактом и техническим заданием. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Гарантийный срок на выполненные работы устанавливается согласно предложению участника размещения заказа, но не менее двух лет с момента подписания акта выполненных работ. В гарантийный период исполнитель обязан выезжать на объект по телефонограмме для устранения возможных дефектов в течение суток, с момента получения телефонограммы. Исполнитель обязан вести в течение гарантийного срока технический контроль над объектом. Работы выполняются в соответствии с требованиями: Федерального Закона "О техническом регулировании", Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", Устава железнодорожного транспорта РФ, Технического регламента о требованиях пожарной безопасности, Правил технической эксплуатации железных дорог, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути № ЦП-774, Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ ЦП-485, СП 119.13330.2012 "Железнодорожные дороги колеи 1520 мм"; Приказа МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования", Федерального закона от 22.07.2008 №123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности", Технического паспорта подъездного железнодорожного пути необщего пользования at г. Благовещенск, Амурская область , Russia, RU
Предмет тендера: Подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования. Подъемочный ремонт железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18.79, остряк СП №401 ПК 21+3.79, упор ПК 24+91.19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути - 2602,8 метров. Основное содержание работ: смена негодных деревянных шпал на железобетонные - 430 шт., регулировка рельсошпальной решетки в плане - 300 п.м., выправка пути - 300 п.м., устранение дефектности рельсов: дефект кода 99.1 (рельс с торцами и болтовыми отверстиями, выполненными газопламенным способом) - 5 шт., устранение дефектности рельсов: дефект кода 21.2 (поперечная трещина в головке рельса вследствие недостаточной контактно-усталостной прочности металла) - 1 шт., и другие работы в соответствии с контрактом и техническим заданием. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Гарантийный срок на выполненные работы устанавливается согласно предложению участника размещения заказа, но не менее двух лет с момента подписания акта выполненных работ. В гарантийный период исполнитель обязан выезжать на объект по телефонограмме для устранения возможных дефектов в течение суток, с момента получения телефонограммы. Исполнитель обязан вести в течение гарантийного срока технический контроль над объектом. Работы выполняются в соответствии с требованиями: Федерального Закона "О техническом регулировании", Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", Устава железнодорожного транспорта РФ, Технического регламента о требованиях пожарной безопасности, Правил технической эксплуатации железных дорог, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути № ЦП-774, Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ ЦП-485, СП 119.13330.2012 "Железнодорожные дороги колеи 1520 мм"; Приказа МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования", Федерального закона от 22.07.2008 №123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности", Технического паспорта подъездного железнодорожного пути необщего пользования. Цена: 3077368 руб.
Оказание услуг по техническому обслуживанию подъездного железнодорожного пути необщего пользования и стрелочного перевода. Техническое обслуживание железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245, 4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357, 4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги, включая стрелочный перевод Р-65. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18. 79, остряк СП №401 ПК 21+3. 79, упор ПК 24+91. 19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути - 2602, 8 метров. Техническое обслуживание пути производится в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ, актами осеннего и весеннего осмотра, проводимого Исполнителем и Заказчиком совместно с представителями РЖД. Основное содержание работ: осмотр пути с промером по шаблону с предоставлением дефектной ведомости и состояния СП - два раза в месяц; перешивка пути и стрелочных переводов; регулировка пути в плане, профиле, стыковых зазоров, исправление вертикальных и горизонтальных ступенек; исправление просадок и перекосов пути, установка и снятие пучинных карточек; поправка противоугонов; снятие накатов с металлических частей стрелочных переводов; вырезка, замена балласта гранитным щебнем; смена дефектных деревянных шпал на новые; регулировка рельсошпальной решетки в плане; подтягивание стыковых и закладных болтов; смена костылей; смена накладок двухголовых; смена гаек, болтов стыковых крестовин, остряков в количестве: накладки двухголовые 2Р-65: 2, 4 шт. , шайбы, диам. 27 мм: 4, 8 шт. , клеммы: 4, 8 шт. , болты клемные с гайками: 55, 2 шт. , шайба двухвитковая: 168 шт. , шайба скоба: 43, 2, втулка изолирующая: 136, 8, прокладка для ж/бетонных шпал: 312 шт. , прокладка под подкладку: 156 шт. , шпалы ж/бетонные: 2 шт. , балласт гравийно-песчаный: 40, 8 м3. , шурупы путевые: 56, 4 шт. , щебень: 44, 2 м3, шпалы деревянные, тип II: 65 шт. , шпалы деревянные должны быть новыми, не бывшими в употреблении, не ремонтированными, не ниже II типа и отвечать нормативным требованиям; уборка снега, льда, покос травы, уборка сухой травы и мусора на объекте; участие в комиссиях и осмотрах пути; уведомление Заказчика о необходимости замены или модернизации морально и физически устаревших элементов объекта, дальнейшая эксплуатация которых не обеспечит безопасное и бесперебойное функционирование объекта; извещение Заказчика о введении новых правил, норм и предписаний органов Желдорнадзора и разъяснение о возможных технических усовершенствованиях элементов пути; ежемесячное предоставление информации по приемке выполненных работ (заполнение журнала ф. ДУ-46); проведение диагностики (средствами ультразвукового контроля) рельсов пути и стрелочных переводов - 1 раз в год и другие работы в соответствии с техническим заданием и контрактом. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Исполнитель несёт ответственность за текущее обслуживание железнодорожных путей и стрелочных переводов перед Федеральными органами по надзору в сфере железнодорожного транспорта, при наличии предписаний и постановлений об административном наказании Исполнитель возмещает оплаченные Заказчиком штрафы по отступлениям в содержании рельсовой колеи; при повреждении железнодорожного пути и подвижного состава произошедшего по вине Исполнителя, восстановление ж/д пути и подвижного состава производится за его счет
г. Благовещенск, Амурская область
847 508 ₽
27.12.2017 00:00
: : Тендер на оказание услуг по техническому обслуживанию подъездного железнодорожного пути необщего пользования и стрелочного перевода. Техническое обслуживание железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги, включая стрелочный перевод Р-65. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18.79, остряк СП №401 ПК 21+3.79, упор ПК 24+91.19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути-2602,8 метров. Техническое обслуживание пути производится в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ, актами осеннего и весеннего осмотра, проводимого Исполнителем и Заказчиком совместно с представителями РЖД. Основное содержание работ: осмотр пути с промером по шаблону с предоставлением дефектной ведомости и состояния СП-два раза в месяц; перешивка пути и стрелочных переводов; регулировка пути в плане, профиле, стыковых зазоров, исправление вертикальных и горизонтальных ступенек; исправление просадок и перекосов пути, установка и снятие пучинных карточек; поправка противоугонов; снятие накатов с металлических частей стрелочных переводов; вырезка, замена балласта гранитным щебнем; смена дефектных деревянных шпал на новые; регулировка рельсошпальной решетки в плане; подтягивание стыковых и закладных болтов; смена костылей; смена накладок двухголовых; смена гаек, болтов стыковых крестовин, остряков в количестве: накладки двухголовые 2Р-65: 2,4 шт., шайбы, диам. 27 мм: 4,8 шт., клеммы: 4,8 шт., болты клемные с гайками: 55,2 шт., шайба двухвитковая: 168 шт., шайба скоба: 43,2, втулка изолирующая: 136,8, прокладка для ж/бетонных шпал: 312 шт., прокладка под подкладку: 156 шт., шпалы ж/бетонные: 2 шт., балласт гравийно-песчаный: 40,8 м3., шурупы путевые: 56,4 шт., щебень: 44,2 м3, шпалы деревянные, тип II: 65 шт., шпалы деревянные должны быть новыми, не бывшими в употреблении, не ремонтированными, не ниже II типа и отвечать нормативным требованиям; уборка снега, льда, покос травы, уборка сухой травы и мусора на объекте; участие в комиссиях и осмотрах пути; уведомление Заказчика о необходимости замены или модернизации морально и физически устаревших элементов объекта, дальнейшая эксплуатация которых не обеспечит безопасное и бесперебойное функционирование объекта; извещение Заказчика о введении новых правил, норм и предписаний органов Желдорнадзора и разъяснение о возможных технических усовершенствованиях элементов пути; ежемесячное предоставление информации по приемке выполненных работ (заполнение журнала ф.ДУ-46); проведение диагностики (средствами ультразвукового контроля) рельсов пути и стрелочных переводов-1 раз в год и другие работы в соответствии с техническим заданием и контрактом. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Исполнитель несёт ответственность за текущее обслуживание железнодорожных путей и стрелочных переводов перед Федеральными органами по надзору в сфере железнодорожного транспорта, при наличии предписаний и постановлений об административном наказании Исполнитель возмещает оплаченные Заказчиком штрафы по отступлениям в содержании рельсовой колеи; при повреждении железнодорожного пути и подвижного состава произошедшего по вине Исполнителя, восстановление ж/д пути и подвижного состава производится за его счет Тендер на оказание услуг по техническому обслуживанию подъездного железнодорожного пути необщего пользования и стрелочного перевода. Техническое обслуживание железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги, включая стрелочный перевод Р-65. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18.79, остряк СП №401 ПК 21+3.79, упор ПК 24+91.19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути-2602,8 метров. Техническое обслуживание пути производится в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ, актами осеннего и весеннего осмотра, проводимого Исполнителем и Заказчиком совместно с представителями РЖД. Основное содержание работ: осмотр пути с промером по шаблону с предоставлением дефектной ведомости и состояния СП-два раза в месяц; перешивка пути и стрелочных переводов; регулировка пути в плане, профиле, стыковых зазоров, исправление вертикальных и горизонтальных ступенек; исправление просадок и перекосов пути, установка и снятие пучинных карточек; поправка противоугонов; снятие накатов с металлических частей стрелочных переводов; вырезка, замена балласта гранитным щебнем; смена дефектных деревянных шпал на новые; регулировка рельсошпальной решетки в плане; подтягивание стыковых и закладных болтов; смена костылей; смена накладок двухголовых; смена гаек, болтов стыковых крестовин, остряков в количестве: накладки двухголовые 2Р-65: 2,4 шт., шайбы, диам. 27 мм: 4,8 шт., клеммы: 4,8 шт., болты клемные с гайками: 55,2 шт., шайба двухвитковая: 168 шт., шайба скоба: 43,2, втулка изолирующая: 136,8, прокладка для ж/бетонных шпал: 312 шт., прокладка под подкладку: 156 шт., шпалы ж/бетонные: 2 шт., балласт гравийно-песчаный: 40,8 м3., шурупы путевые: 56,4 шт., щебень: 44,2 м3, шпалы деревянные, тип II: 65 шт., шпалы деревянные должны быть новыми, не бывшими в употреблении, не ремонтированными, не ниже II типа и отвечать нормативным требованиям; уборка снега, льда, покос травы, уборка сухой травы и мусора на объекте; участие в комиссиях и осмотрах пути; уведомление Заказчика о необходимости замены или модернизации морально и физически устаревших элементов объекта, дальнейшая эксплуатация которых не обеспечит безопасное и бесперебойное функционирование объекта; извещение Заказчика о введении новых правил, норм и предписаний органов Желдорнадзора и разъяснение о возможных технических усовершенствованиях элементов пути; ежемесячное предоставление информации по приемке выполненных работ (заполнение журнала ф.ДУ-46); проведение диагностики (средствами ультразвукового контроля) рельсов пути и стрелочных переводов-1 раз в год и другие работы в соответствии с техническим заданием и контрактом. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Исполнитель несёт ответственность за текущее обслуживание железнодорожных путей и стрелочных переводов перед Федеральными органами по надзору в сфере железнодорожного транспорта, при наличии предписаний и постановлений об административном наказании Исполнитель возмещает оплаченные Заказчиком штрафы по отступлениям в содержании рельсовой колеи; при повреждении железнодорожного пути и подвижного состава произошедшего по вине Исполнителя, восстановление ж/д пути и подвижного состава производится за его счет at г. Благовещенск, Амурская область , Russia, RU
Предмет тендера: Оказание услуг по техническому обслуживанию подъездного железнодорожного пути необщего пользования и стрелочного перевода. Техническое обслуживание железнодорожного пути необщего пользования №7 (соединительный 2245,4 м) и №8 (погрузочно-разгрузочный (357,4 м), примыкающего к продолжению пути №7а станции Моховая Падь Забайкальской железной дороги, включая стрелочный перевод Р-65. Границы пути: изостык маневрового светофора М1, где установлен знак "Граница пути необщего пользования", знак "ГПНП", установленный на ПК 23+18.79, остряк СП №401 ПК 21+3.79, упор ПК 24+91.19. Места примыкания других жд-путей: СП №413, №421, №403, №448. Полная (развернутая) длина пути - 2602,8 метров. Техническое обслуживание пути производится в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ, актами осеннего и весеннего осмотра, проводимого Исполнителем и Заказчиком совместно с представителями РЖД. Основное содержание работ: осмотр пути с промером по шаблону с предоставлением дефектной ведомости и состояния СП - два раза в месяц; перешивка пути и стрелочных переводов; регулировка пути в плане, профиле, стыковых зазоров, исправление вертикальных и горизонтальных ступенек; исправление просадок и перекосов пути, установка и снятие пучинных карточек; поправка противоугонов; снятие накатов с металлических частей стрелочных переводов; вырезка, замена балласта гранитным щебнем; смена дефектных деревянных шпал на новые; регулировка рельсошпальной решетки в плане; подтягивание стыковых и закладных болтов; смена костылей; смена накладок двухголовых; смена гаек, болтов стыковых крестовин, остряков в количестве: накладки двухголовые 2Р-65: 2,4 шт., шайбы, диам. 27 мм: 4,8 шт., клеммы: 4,8 шт., болты клемные с гайками: 55,2 шт., шайба двухвитковая: 168 шт., шайба скоба: 43,2, втулка изолирующая: 136,8, прокладка для ж/бетонных шпал: 312 шт., прокладка под подкладку: 156 шт., шпалы ж/бетонные: 2 шт., балласт гравийно-песчаный: 40,8 м3., шурупы путевые: 56,4 шт., щебень: 44,2 м3, шпалы деревянные, тип II: 65 шт., шпалы деревянные должны быть новыми, не бывшими в употреблении, не ремонтированными, не ниже II типа и отвечать нормативным требованиям; уборка снега, льда, покос травы, уборка сухой травы и мусора на объекте; участие в комиссиях и осмотрах пути; уведомление Заказчика о необходимости замены или модернизации морально и физически устаревших элементов объекта, дальнейшая эксплуатация которых не обеспечит безопасное и бесперебойное функционирование объекта; извещение Заказчика о введении новых правил, норм и предписаний органов Желдорнадзора и разъяснение о возможных технических усовершенствованиях элементов пути; ежемесячное предоставление информации по приемке выполненных работ (заполнение журнала ф.ДУ-46); проведение диагностики (средствами ультразвукового контроля) рельсов пути и стрелочных переводов - 1 раз в год и другие работы в соответствии с техническим заданием и контрактом. Исполнитель выполняет работы из своих материалов. Качество работ, материалов и оборудования, применяемых исполнителем должно соответствовать нормативным требованиям в области эксплуатации железных дорог. В случае обнаружения нарушений в послеосадочный период путь подлежит восстановлению (в рамках гарантийного ремонта) с последующей проверкой. Качество применяемых материалов подтверждается сертификатами заводов-изготовителей и входным контролем. Исполнитель несёт ответственность за текущее обслуживание железнодорожных путей и стрелочных переводов перед Федеральными органами по надзору в сфере железнодорожного транспорта, при наличии предписаний и постановлений об административном наказании Исполнитель возмещает оплаченные Заказчиком штрафы по отступлениям в содержании рельсовой колеи; при повреждении железнодорожного пути и подвижного состава произошедшего по вине Исполнителя, восстановление ж/д пути и подвижного состава производится за его счет. Цена: 847508 руб.
513 809 ₽
07.12.2017 00:00
201 817 ₽
06.12.2017 00:00
: : Тендер на приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения (Работы по очистки полосы отвода от кустарника и подлеска вручную по объектам: автомобильная дорога "Ленинское-Михайловка" пртяженностью 9 км. в Архаринском районе Амурской области) Тендер на приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения (Работы по очистки полосы отвода от кустарника и подлеска вручную по объектам: автомобильная дорога "Ленинское-Михайловка" пртяженностью 9 км. в Архаринском районе Амурской области) at Архаринский район, село Ленинское; Архаринский район, село Михайловка, Амурская область , Russia, RU
Предмет тендера: Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения (Работы по очистки полосы отвода от кустарника и подлеска вручную по объектам: автомобильная дорога "Ленинское-Михайловка" пртяженностью 9 км. в Архаринском районе Амурской области). Цена: 201817 руб.
15.12.2017 00:00
: : Тендер на поставку материалов, производство строительно-монтажных работ по объекту "Амурский газоперерабатывающий завод. Этап 3.3. Строительство и реконструкция подъездных автомобильных дорог. Подъездная автодорога № 2 к площадке АГПЗ. Подъездная автодорога № 3 к площадке временных зданий и сооружений (ВЗиС). Подъездная автодорога № 4 к ж/д станции "Заводская". Лот 2. Подъездная автодорога № 9 к площадке ТБиПО" Лот #1. Лот 1. Подъездная автодорога № 2 к площадке АГПЗ. Подъездная автодорога № 3 к площадке временных зданий и сооружений (ВЗиС). Подъездная автодорога № 4 к ж/д станции "Заводская". Подъездная автодорога № 9 к площадке ТБиПО" (2 лота) Тендер на поставку материалов, производство строительно-монтажных работ по объекту "Амурский газоперерабатывающий завод. Этап 3.3. Строительство и реконструкция подъездных автомобильных дорог. Подъездная автодорога № 2 к площадке АГПЗ. Подъездная автодорога № 3 к площадке временных зданий и сооружений (ВЗиС). Подъездная автодорога № 4 к ж/д станции "Заводская". Лот 2. Подъездная автодорога № 9 к площадке ТБиПО" Лот #1. Лот 1. Подъездная автодорога № 2 к площадке АГПЗ. Подъездная автодорога № 3 к площадке временных зданий и сооружений (ВЗиС). Подъездная автодорога № 4 к ж/д станции "Заводская". Подъездная автодорога № 9 к площадке ТБиПО" (2 лота) at Свободненский район, Амурская область , Russia, RU
Предмет тендера: Поставка материалов, производство строительно-монтажных работ по объекту "Амурский газоперерабатывающий завод. Этап 3.3. Строительство и реконструкция подъездных автомобильных дорог. Подъездная автодорога № 2 к площадке АГПЗ. Подъездная автодорога № 3 к площадке временных зданий и сооружений (ВЗиС). Подъездная автодорога № 4 к ж/д станции "Заводская". Лот 2. Подъездная автодорога № 9 к площадке ТБиПО" Лот #1. Лот 1. Подъездная автодорога № 2 к площадке АГПЗ. Подъездная автодорога № 3 к площадке временных зданий и сооружений (ВЗиС). Подъездная автодорога № 4 к ж/д станции "Заводская". Подъездная автодорога № 9 к площадке ТБиПО" (2 лота). Цена: 0 руб.
2 900 000 ₽
07.12.2017 00:00
2 000 000 ₽
07.12.2017 00:00
335 294 ₽
01.12.2017 00:00
163 799 ₽
01.12.2017 00:00
1 744 817 ₽
01.12.2017 00:00
159 995 ₽
01.12.2017 00:00
4 252 780 ₽
11.12.2017 00:00
768 571 ₽
01.12.2017 00:00
352 932 ₽
01.12.2017 00:00
2 001 290 ₽
07.12.2017 00:00
4 388 570 ₽
11.12.2017 00:00
2 049 661 ₽
07.12.2017 00:00
3 657 141 ₽
07.12.2017 00:00
282 909 ₽
30.11.2017 00:00
200 000 ₽
04.12.2017 00:00
260 850 ₽
27.11.2017 00:00
На страницу
На нашем сайте собрана информация обо всех проводимых тендерах Амурской области. Вы можете подписаться на бесплатную рассылку актуальных закупок и тендеров, проводимых в Ваших регионах по нужным Вам отраслям, заполнив форму обратной связи!