Тендер: Бензин автомобильный неэтилированный «Регулятор-92», 2 класс ГОСТ 51105-971. Октановое число: По моторному методу не менее 83. По исследовательскому методу 92, 0. 2. Концентрация свинца – отсутствует. 3. Концентрат марганца – отсутствует. 4. Концентрат фактических смол на 100см3 бензина – не более 5, 0 мг5. Индукционный период бензина – не менее 360 мин6. Концентрация серы – не более 150 мг/кг7. Объемная доля бензола – не более 1, 0%8. Объемная доля углеводов – не более: 18, 0% олефиновых 42, 0% ароматических9. Массовая доля кислорода – не более 2, 7%10. Объемная доля оксигенатов не более: - метанола отсутствует - этанола 5, 0% - изопропилового спирта 10, 0% - требутилового спирта 7, 0% - эфиров (5 и выше) 15, 0% - других оксигенатов 10, 0%11. Испытание на медной пластине выдерживает класс 112. Внешний вид чистый, прозрачный13. Плотность при 15°С 725-780 кг/м314. Концентрация железа – отсутствует15. Объемная доля монометиланилина; Дизельное топливо летнее (оптовая поставка) ГОСТ 305-821. Цетановое число – не менее 452. Фракционовый состав: - 50% перегоняется при температуре – не выше 280°С - 95% перегоняется при температуре – не выше 360°3. Кинематическая вязкость при 20°С – 3, 0-6, 0 мм2/с (сТс)4. Температура застывания для климатической зоны не выше: Умеренной -10°С5. Температура помутнения для климатической зоны не выше: Умеренной - 5°С6. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле для дизелей общего назначения – не ниже 40°С7. Массовая доля серы в топливе не более: вида I 0, 20% вида II 0, 05%8. Массовая доля меркаптановой серы – не более 0, 01%9. Содержание сероводорода – отсутствует10. Испытание на медной пластине выдерживает11. Содержаниеводорастворимых кислот и щелочей – отсутствует12. Концентрат фактических смол на 100 см3 топлива не более 40 мг13. Кислотность на 100 см3 топлива – не более 5 мг КОН; Дизельное топливо летнее ГОСТ 305-821. Цетановое число – не менее 452. Фракционовый состав: - 50% перегоняется при температуре – не выше 280°С - 95% перегоняется при температуре – не выше 360°3. Кинематическая вязкость при 20°С – 3, 0-6, 0 мм2/с (сТс)4. Температура застывания для климатической зоны не выше: Умеренной -10°С5. Температура помутнения для климатической зоны не выше: Умеренной - 5°С6. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле для дизелей общего назначения – не ниже 40°С7. Массовая доля серы в топливе не более: вида I 0, 20% вида II 0, 05%8. Массовая доля меркаптановой серы – не более 0, 01%9. Содержание сероводорода – отсутствует10. Испытание на медной пластине выдерживает. 11. Содержание водорастворимых кислот и щелочей – отсутствует12. Концентрат фактических смол на 100 см3 топлива – не более 40 мг13. Кислотность на 100 см3 топлива – не более 5 мг КОН14. Йодное число йода на 100г топлива – не более 6 г15. Зольность не более 0, 01%16. Коксуемость 10% состава – не менее 0, 20%17. Коэффициент фильтруемости – не более 318. Содержание механических примесей – отсутствует19. Содержание воды – отсутствует20. Плотность при 20°С – не более 860 кг/м321. Предельная температура фильтруемости для климатической зоны не выше: - умеренной минус 5°С
Завершён
11.07.2014 08:50
Участие
Способ размещения
Закупки у единственного поставщика, Закупка у единственного поставщика
Ссылки на источники
Документация
Заказчик
Наименование
МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МАГАДАНА "ГОРОДСКОЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННО-ЛИНЕЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОРОГ"
ИНН
4909091475
КПП
490901001
Участники и контракты
Аналитика доступна только зарегистрированным пользователям. Пройдите бесплатную регистрацию, чтобы использовать все возможности сервиса
:
:
Тендер: Бензин автомобильный неэтилированный «Регулятор-92», 2 класс ГОСТ 51105-971. Октановое число: По моторному методу не менее 83. По исследовательскому методу 92,0.2. Концентрация свинца – отсутствует.3. Концентрат марганца – отсутствует.4. Концентрат фактических смол на 100см3 бензина – не более 5,0 мг5. Индукционный период бензина – не менее 360 мин6. Концентрация серы – не более 150 мг/кг7. Объемная доля бензола – не более 1,0%8. Объемная доля углеводов – не более: 18,0% олефиновых 42,0% ароматических9. Массовая доля кислорода – не более 2,7%10. Объемная доля оксигенатов не более: - метанола отсутствует - этанола 5,0% - изопропилового спирта 10,0% - требутилового спирта 7,0% - эфиров (5 и выше) 15,0% - других оксигенатов 10,0%11. Испытание на медной пластине выдерживает класс 112. Внешний вид чистый, прозрачный13.Плотность при 15°С 725-780 кг/м314. Концентрация железа – отсутствует15. Объемная доля монометиланилина; Дизельное топливо летнее (оптовая поставка) ГОСТ 305-821. Цетановое число – не менее 452. Фракционовый состав: - 50% перегоняется при температуре – не выше 280°С - 95% перегоняется при температуре – не выше 360°3. Кинематическая вязкость при 20°С – 3,0-6,0 мм2/с (сТс)4. Температура застывания для климатической зоны не выше: Умеренной -10°С5. Температура помутнения для климатической зоны не выше: Умеренной - 5°С6. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле для дизелей общего назначения – не ниже 40°С7. Массовая доля серы в топливе не более: вида I 0,20% вида II 0,05%8. Массовая доля меркаптановой серы – не более 0,01%9. Содержание сероводорода – отсутствует10. Испытание на медной пластине выдерживает11.Содержаниеводорастворимых кислот и щелочей – отсутствует12. Концентрат фактических смол на 100 см3 топлива не более 40 мг13. Кислотность на 100 см3 топлива – не более 5 мг КОН; Дизельное топливо летнее ГОСТ 305-821. Цетановое число – не менее 452.Фракционовый состав: - 50% перегоняется при температуре – не выше 280°С - 95% перегоняется при температуре – не выше 360°3. Кинематическая вязкость при 20°С – 3,0-6,0 мм2/с (сТс)4. Температура застывания для климатической зоны не выше: Умеренной -10°С5. Температура помутнения для климатической зоны не выше: Умеренной - 5°С6. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле для дизелей общего назначения – не ниже 40°С7. Массовая доля серы в топливе не более: вида I 0,20% вида II 0,05%8. Массовая доля меркаптановой серы – не более 0,01%9. Содержание сероводорода – отсутствует10. Испытание на медной пластине выдерживает.11. Содержание водорастворимых кислот и щелочей – отсутствует12. Концентрат фактических смол на 100 см3 топлива – не более 40 мг13. Кислотность на 100 см3 топлива – не более 5 мг КОН14. Йодное число йода на 100г топлива – не более 6 г15. Зольность не более 0,01%16. Коксуемость 10% состава – не менее 0,20%17. Коэффициент фильтруемости – не более 318. Содержание механических примесей – отсутствует19. Содержание воды – отсутствует20. Плотность при 20°С – не более 860 кг/м321. Предельная температура фильтруемости для климатической зоны не выше: - умеренной минус 5°С
Тендер: Бензин автомобильный неэтилированный «Регулятор-92», 2 класс ГОСТ 51105-971. Октановое число: По моторному методу не менее 83. По исследовательскому методу 92,0.2. Концентрация свинца – отсутствует.3. Концентрат марганца – отсутствует.4. Концентрат фактических смол на 100см3 бензина – не более 5,0 мг5. Индукционный период бензина – не менее 360 мин6. Концентрация серы – не более 150 мг/кг7. Объемная доля бензола – не более 1,0%8. Объемная доля углеводов – не более: 18,0% олефиновых 42,0% ароматических9. Массовая доля кислорода – не более 2,7%10. Объемная доля оксигенатов не более: - метанола отсутствует - этанола 5,0% - изопропилового спирта 10,0% - требутилового спирта 7,0% - эфиров (5 и выше) 15,0% - других оксигенатов 10,0%11. Испытание на медной пластине выдерживает класс 112. Внешний вид чистый, прозрачный13.Плотность при 15°С 725-780 кг/м314. Концентрация железа – отсутствует15. Объемная доля монометиланилина; Дизельное топливо летнее (оптовая поставка) ГОСТ 305-821. Цетановое число – не менее 452. Фракционовый состав: - 50% перегоняется при температуре – не выше 280°С - 95% перегоняется при температуре – не выше 360°3. Кинематическая вязкость при 20°С – 3,0-6,0 мм2/с (сТс)4. Температура застывания для климатической зоны не выше: Умеренной -10°С5. Температура помутнения для климатической зоны не выше: Умеренной - 5°С6. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле для дизелей общего назначения – не ниже 40°С7. Массовая доля серы в топливе не более: вида I 0,20% вида II 0,05%8. Массовая доля меркаптановой серы – не более 0,01%9. Содержание сероводорода – отсутствует10. Испытание на медной пластине выдерживает11.Содержаниеводорастворимых кислот и щелочей – отсутствует12. Концентрат фактических смол на 100 см3 топлива не более 40 мг13. Кислотность на 100 см3 топлива – не более 5 мг КОН; Дизельное топливо летнее ГОСТ 305-821. Цетановое число – не менее 452.Фракционовый состав: - 50% перегоняется при температуре – не выше 280°С - 95% перегоняется при температуре – не выше 360°3. Кинематическая вязкость при 20°С – 3,0-6,0 мм2/с (сТс)4. Температура застывания для климатической зоны не выше: Умеренной -10°С5. Температура помутнения для климатической зоны не выше: Умеренной - 5°С6. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле для дизелей общего назначения – не ниже 40°С7. Массовая доля серы в топливе не более: вида I 0,20% вида II 0,05%8. Массовая доля меркаптановой серы – не более 0,01%9. Содержание сероводорода – отсутствует10. Испытание на медной пластине выдерживает.11. Содержание водорастворимых кислот и щелочей – отсутствует12. Концентрат фактических смол на 100 см3 топлива – не более 40 мг13. Кислотность на 100 см3 топлива – не более 5 мг КОН14. Йодное число йода на 100г топлива – не более 6 г15. Зольность не более 0,01%16. Коксуемость 10% состава – не менее 0,20%17. Коэффициент фильтруемости – не более 318. Содержание механических примесей – отсутствует19. Содержание воды – отсутствует20. Плотность при 20°С – не более 860 кг/м321. Предельная температура фильтруемости для климатической зоны не выше: - умеренной минус 5°С at
г. Магадан, Магаданская область, Russia, RU
Магаданская область
Технические газы
Пробка, Смолы, Прочая продукция лесопереработки
Оборудование для металлургической промышленности. Термическое оборудование, монтаж и обслуживание
Предмет тендера: Бензин автомобильный неэтилированный «Регулятор-92», 2 класс ГОСТ 51105-971. Октановое число: По моторному методу не менее 83. По исследовательскому методу 92,0.2. Концентрация свинца – отсутствует.3. Концентрат марганца – отсутствует.4. Концентрат фактических смол на 100см3 бензина – не более 5,0 мг5. Индукционный период бензина – не менее 360 мин6. Концентрация серы – не более 150 мг/кг7. Объемная доля бензола – не более 1,0%8. Объемная доля углеводов – не более: 18,0% олефиновых 42,0% ароматических9. Массовая доля кислорода – не более 2,7%10. Объемная доля оксигенатов не более: - метанола отсутствует - этанола 5,0% - изопропилового спирта 10,0% - требутилового спирта 7,0% - эфиров (5 и выше) 15,0% - других оксигенатов 10,0%11. Испытание на медной пластине выдерживает класс 112. Внешний вид чистый, прозрачный13.Плотность при 15°С 725-780 кг/м314. Концентрация железа – отсутствует15. Объемная доля монометиланилина; Дизельное топливо летнее (оптовая поставка) ГОСТ 305-821. Цетановое число – не менее 452. Фракционовый состав: - 50% перегоняется при температуре – не выше 280°С - 95% перегоняется при температуре – не выше 360°3. Кинематическая вязкость при 20°С – 3,0-6,0 мм2/с (сТс)4. Температура застывания для климатической зоны не выше: Умеренной -10°С5. Температура помутнения для климатической зоны не выше: Умеренной - 5°С6. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле для дизелей общего назначения – не ниже 40°С7. Массовая доля серы в топливе не более: вида I 0,20% вида II 0,05%8. Массовая доля меркаптановой серы – не более 0,01%9. Содержание сероводорода – отсутствует10. Испытание на медной пластине выдерживает11.Содержаниеводорастворимых кислот и щелочей – отсутствует12. Концентрат фактических смол на 100 см3 топлива не более 40 мг13. Кислотность на 100 см3 топлива – не более 5 мг КОН; Дизельное топливо летнее ГОСТ 305-821. Цетановое число – не менее 452.Фракционовый состав: - 50% перегоняется при температуре – не выше 280°С - 95% перегоняется при температуре – не выше 360°3. Кинематическая вязкость при 20°С – 3,0-6,0 мм2/с (сТс)4. Температура застывания для климатической зоны не выше: Умеренной -10°С5. Температура помутнения для климатической зоны не выше: Умеренной - 5°С6. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле для дизелей общего назначения – не ниже 40°С7. Массовая доля серы в топливе не более: вида I 0,20% вида II 0,05%8. Массовая доля меркаптановой серы – не более 0,01%9. Содержание сероводорода – отсутствует10. Испытание на медной пластине выдерживает.11. Содержание водорастворимых кислот и щелочей – отсутствует12. Концентрат фактических смол на 100 см3 топлива – не более 40 мг13. Кислотность на 100 см3 топлива – не более 5 мг КОН14. Йодное число йода на 100г топлива – не более 6 г15. Зольность не более 0,01%16. Коксуемость 10% состава – не менее 0,20%17. Коэффициент фильтруемости – не более 318. Содержание механических примесей – отсутствует19. Содержание воды – отсутствует20. Плотность при 20°С – не более 860 кг/м321. Предельная температура фильтруемости для климатической зоны не выше: - умеренной минус 5°С.
Цена: 24297266.78 руб.
